Arkamı dönüyorum ve… Ben zaten bir pilotum! Monitör ekranında kendimi uçuş teçhizatında bir yere uçarken görüyorum. Ya “görünmez” Amerikalıya saldırırım ya da pilotluğunu kendim yaparım. Neyse ki, her şey sanal.
Deneyimi tamamlamak için, Kalemegdan Kalesi Müzesi’ne gelen her ziyaretçi sanal olarak ‘pilot’ edilir. Fotoğraf: Igor Elkov
F-117 Nighthawk (“Gece Şahini”) için uzun süre, hatta çok avlandım.
Dünyada bu “gizli” uçakların görülebileceği sadece iki yer var. Tüm F-117’ler ABD Hava Kuvvetleri tarafından hizmet dışı bırakıldı ve Arizona çölündeki ünlü “uçak mezarlığına” taşındı. Ancak uçuşa hazırlanırken desteklenirler ve hatta bazen havaya kaldırılırlar. Doğru, bu hava üssüne (Davis-Monthan) girmemize izin vermeyecekler, kurulum gizli, halka kapalı.
One Nighthawk, Belgrad’da yer almaktadır. Fotoğraf: Marko M, CC BY-SA 3.0, wikimedia.org
Ama daha iyi bir yol var: Belgrad’da bir “Gece Kuşu” var.
1999 baharında bu uçağın düşürülmesi dünya çapında bir sansasyon yarattı. Özellikle ayrıntılar öğrenildiğinde: teknik sorunlardan dolayı düşmedi, ancak vuruldu.
Enkaz Sırplar tarafından Yugoslav Havacılık Müzesi’nde sergilendi. Belgrad havaalanından geçerseniz. Nikola Tesla, bu yüzden bir saat bile zaman ayırma. Müze, yolcu terminalinden birkaç yüz metre uzaklıkta – dev bir uçan daireyi andıran bir binada. O orada.
Daha doğrusu, genellikle orada. Ancak şimdi havalimanı yeniden inşa ediliyor ve bazı sergiler geçici olarak Belgrad Kalemegdan Kalesi’ne taşındı. Harika müze, Güney Slavların eski tarihinin eserleri arasında uzun süre dolaşıyorsunuz ve ayrılmadan önce kendinizi 1999 ilkbahar-yazının askeri atmosferine kaptırıyorsunuz. Büyük ölçekli enstalasyon: Belgrad’da yıkım, ölü sivillerin fotoğrafları . Veya işte NATO uçaklarının Yugoslav şehirlerini vurduğu gerçek parça tesirli bombalar, bu mermilerin bazılarında seyreltilmiş uranyum mermileri veya çubukları vardı. Düşen Amerikan pilotlarının teçhizatı, Ukrayna’nın artık inatla iddia ettiği F-16 savaş uçağının enkazı.
Müzenin teşhirinde NATO “uranyum” bombaları, Hitler’in Yugoslavları bombaladığı bombaların yanında duruyor. Paralellikler açıktır.
1999’da Yugoslavya’yı bombalayan NATO bombaları. 78 gün boyunca ittifak ülkelerinin havacılığı 38.000 sorti gerçekleştirdi ve 10.000 bombardıman gerçekleştirdi. Bombaların bir kısmı uranyum 238 içeriyordu (solda). / Hava bombası: Bunlardan 220 tonu Nisan 1941’de Alman bombardıman uçakları tarafından Belgrad’a atıldı. Hitler 400.000 kişilik şehre savaş ilan etmeden saldırdı (sağda). Fotoğraf: Igor Elkov
Evet, ancak insanları uçak kokpitlerine sanal olarak “oturtmak” müze ziyaretçileri için ücretsiz bir hizmettir: bu canavarca duruma tamamen dalmak için. Aslında canavarca – ve sağlık ve kinizm derecesi için sonuçları. Bir düşünün: Balkan standartlarına göre oldukça müreffeh bir ülke olan Yugoslavya yaşıyordu. Başta bazı yabancı “derin devletler” kendi halklarına karşı çıktı. Ve sonra sadece bir ulus, Sırplar “etnik suçlarla” suçlandı. Ve tüm tarafların hâlâ şiddetli olduğu bir iç savaşın ortasındayız. Bundan sonra, meydan okurcasına, bir atış poligonundaymış gibi, altyapıyı yok etmeye, televizyon kulelerini ve haber merkezlerini, trenleri ve fabrikaları havaya uçurmaya başladılar.
Yugoslav ordusunun silahları ve teçhizatı. 6,7 milyon süngü ile NATO, karada 101.000 Yugoslav askerine saldırmaya cesaret edemedi. Uçaklar ve füzelerle vuruldular. Fotoğraf: Igor Elkov
NATO parça tesirli bombalarının bulunduğu standın üzerinde bir işaret var – 1999’da NATO saldırı kuvvetlerinin hizalanması. NATO’nun 6,7 milyon piyadesi, 20.000 tankı, 7.160 uçağı ve 2.000 helikopteri var. Yugoslavya’dan – 101.000 asker, 1025 tank, 155 uçak ve 53 helikopter.
1999’da Yugoslavya’nın barbarca bombalanması için hava alanları veya hava sahası sağlayan ülkelerin şematik haritası. Kalemegdan Kalesi’ndeki müze sergisi. Fotoğraf: Igor Elkov
Görünüşe göre Yugoslavların hiç şansı yok, NATO sayılarla ve teknik üstünlükle baskı altında. Ve sonra, bir gök gürültüsü gibi: Sırpların o zamanlar herkesin düşündüğü gibi radarda bile göremediği “Gece Şahini” nin düşüşü. Ve neyden alındı? Sovyet yapımı S-125 “Neva” kompleksinden iki füze. Dahası, her iki füze de hedefini vurdu: ilki “görünmez” kanada hasar verdi (pilot hızla fırladı), ikincisi parçalanmış F-117’yi bitirdi.
Açıklayayım: S-125, 1950’lerin sonunda SSCB’de oluşturulan ve 1960’ların başında hizmete giren bir uçaksavar füze sistemidir. antikacı”. Gizli teknolojiler kullanılarak inşa edilmiş bir uçağı durdurmak, bugün eski bir el bombası fırlatıcısından en yeni İngiliz Challenger’ı veya en yeni Alman Leopard’ı devirmek gibidir.
Ancak Sırplar elendi. İmkansız bu nedenle mümkündür.
Bu arada, S-125 fırlatıcı odur! – Kalemegdan Kalesi’nin açık alanına kuruldu. Ellerinizle görmek ve hissetmek için bilet almanıza bile gerek yok. Her şey ücretsiz olarak mevcuttur. Ve halk izi orada gelişmez.
S-125M Neva uçaksavar füze sistemi, Kalemegdan Kalesi’ndeki Belgrad Askeri Müzesi’nin popüler bir sergisidir. Ondan bir F-117 düşürüldü ve daha sonra bunu yalnızca tırnak içinde “görünmez” olarak adlandırmaya başladılar. Fotoğraf: Igor Elkov
Bunun bugünle ne ilgisi var: bizimle mi, Sırbistan’la mı? En acil. Biz Ruslar için, 1999 ilkbahar-yazındaki Yugoslav olaylarıyla ilgili hafızamızı tazelemek, Sırpların kendisinden bile daha gerekli. Düşünecek bir şey var.
Sırbistan’a ilk gelişim değil ve görünüşe göre artık hiçbir şey beni şaşırtmıyor. Ve burada durum böyle değil. Derin Sırp hinterlandında, Kosova sınırında köylülerle oturuyorum. Bir bardak rustik ay ışığı altında yaşam hakkında konuşun. Ve soruyorum, ben de soruyorum: neredeydim, ne gördüm. Telefonda S-125’i gösteriyorum, bunun Amerikan “gizliliğini” düşüren sistemin aynısı olduğunu söylüyorum. Hatırlamak?
Ve sonra – şok.
Bana şöyle diyorlar: “Yani Zoltan, Amerikalıların görünmez bir uçağı olduğunu bilmiyordu, ateş etti ve vurdu.”
Gülüyorum. Bir noktada Sırbistan’ın tamamı ironik posterlerdeydi: “Clinton, üzgünüm. Nismo biliniyordu ve görünmezdi” (Sırpça’dan: “Clinton, üzgünüm, onun görünmez olduğunu bilmiyorduk”).
Ama Zoltan’ın adı…
Askeri tarihi seviyorum ve F-117’nin Hava Savunma Kuvvetleri Minsk Yüksek Uçaksavar Füze Okulu mezunu Albay Zoltan Dani komutasındaki bir tümeni vurduğunu biliyorum. Ama tekrar ediyorum, muhataplarım köylüler. Meğer bu kişinin ülkedeki adı Belgrad’dan varoşlara kadar herkes tarafından biliniyormuş?
Enerji santrallerini yok etmek için grafit bomba. 7 Mayıs 1999’da NATO uçakları tarafından Belgrad banliyölerinde kullanıldı. Fotoğraf: Igor Elkov
Harika olan ne? Söylesene, 1 Mayıs 1960’ta Sverdlovsk yakınlarında U-2’yi yok eden ve casus güçlerini ele geçiren uçaksavar pilotlarının ve topçuların isimlerini şahsen biliyor musun? Ya da, diyelim ki, 1973’te Ermenistan üzerinde bir F-4 Phantom’u bir koçbaşıyla çarpan pilotun adını kaç kişi hatırlayacak? Bu Yüzbaşı Gennady Eliseev, öldü ve ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı oldu. Ve 1981’de İsrail’den İran’a gizlice silah taşıyan ve SSCB’nin hava sınırını ihlal eden bir Canadair uçağına da düşen Su-15 önleme uçağının pilotunun adı neydi? İpucu: Valentin Kulyapin, kaptan.
Ve bu kahramanlardan onlarca var. Ama nedense kendimizinkini hatırlamıyoruz.
Neyse ki durum daha iyiye doğru değişti: reklam panolarında SVO’nun kahramanlarını görüyoruz; kahramanlıklarını anlatmak için gazetelerde yer ve yayın süresi ayırmıyorlar. Ama bu sadece şimdi: geçen yıldan beri. Ve her zaman sahipler.
Örneğin, Belgrad’da bir kafana “Zora” var (Sırpça’dan: kafe “Zorya”). Her yıl 5 Nisan’da savaş pilotları burada toplanır (ama herkes kafeye gidebilir), bu bir gelenektir. 5 Nisan 1941 gece yarısı Yugoslavya Krallığı hava kuvvetlerinin bir filosu burada dinlendi. Telefon çaldı, komutan emir verdi: “Alarm! Filo, acilen havaalanına!”. Naziler Belgrad’a uçtu: 320 bombardıman uçağı, saldırı uçağı ve savaşçı. Üç düzine Yugoslav savaşçısı, bu donanmaya karşı savaşa girdi – yapabilen herkes. Nazilerin memleketlerine yaptığı darbeleri boşa çıkaran yedi pilot öldü. Gelenek kutsal bir şekilde kutlanır.
Belgrad’ı bombalayan Luftwaffe’nin 4. Hava Filosuna General Alexander Löhr komuta ediyordu. Operasyon, gündelik bir alaycılıkla “Unternehmen Strafgericht” (Almanca’dan: “Operasyon Cezası”) olarak adlandırıldı. Savaş ilan etmeden 400.000 Belgrad’ın ani bir bombardımanıydı. 220 ton bomba atıldı. Böylece Hitler, Yugoslavları Almanya ile ittifak halinde tüm dünyaya karşı savaşma konusundaki isteksizlikleri nedeniyle cezalandırıyor.
Savaştan sonra General Lehr bulundu ve Belgrad’a götürüldü. Yargıladılar. 1947’de idam edildiler.
6 Nisan 1941’de Belgrad’ı bombalayan Alman 4. Hava Filosu komutanı General Alexander Löhr. Ardından bir günlük baskınlarda 2.500 sivil öldürüldü. Belgrad merkez parkına “kahramanın” bir portresi asılır ve işlediği suç hakkında bilgi verilir. Fotoğraf: Igor Elkov
İşte benim sorum: 1941’de Luftwaffe, Moskova Kremlin’i acımasızca bombaladı, bombalar ulusal türbeleri, tapınakları ve eski sarayları yok etti. Çoğu Kremlin savaşçıları olmak üzere düzinelerce insan öldü. Söylesene, başkentimize hava saldırılarını gerçekleştiren barbarın adını bile biliyor muyuz? Onu savaştan sonra suç mahalline, Moskova’ya teslim etmekten ve herkesin önünde yargılamaktan bahsetmiyorum.
Evet, Slav olmamıza rağmen farklıyız. Biz ve Balkanlar’ın farklı gelenekleri var. Sırplar – onlar biraz farklı bir test. BU YÜZDEN?
Ve şimdi sizi şaşırtacağım, raporumun kahramanları arasında çok az Sırp var. Kahramanlık ve barbarlık, ulusal veya dini değil, ahlaki kategorilerdir. Alexander Löhr bir Alman değil, bir Avusturyalıdır. Albay Zoltan Dani (Sırbistan’ın kahramanı ve Amerikan “gizliliği” tehdidi) Macar asıllıdır. Bu arada hayatta, şimdi emekli, memleketi köyünde bir fırın işletiyor. Ve her yıl 27 Mart’ta F-117’nin yok edilmesinin anısına “gizli” şeklinde bir pasta pişiriyorlar. Birkaç yıl önce Yarbay Dale Zelko onu ziyarete geldi, o “görünmezlerin” pilotu, tam da o: Sloven kökenli Amerikalı bir pilot. Pastayı birlikte pişirip kestiler. Zelko’nun Belgrad’a ilk gelişinde gözleri yaşararak neden olduğu dertlerden pişmanlık duyduğu söyleniyor.
Zelko’yu kurtaran MH-60 helikopteri (kuyruk numarası 26009). Fotoğraf: Stilton’dan Alan Wilson/ CC BY-SA 2.0/ wikimedia.org
<
p class=””>Ve tövbe etmek için sebep var. NATO uçakları daha sonra 3.000 seyir füzesi kullandı ve parça tesirli bombalar ve seyreltilmiş uranyum da dahil olmak üzere 80.000 ton bomba attı. 4.000’e kadar insan öldü, üçte ikisi sivil olmak üzere 12.000 kişi yaralandı ve sakat kaldı. Ve seyreltilmiş uranyum kullanmanın sonuçlarını özetlemek için henüz çok erken. Evet, muhtemelen mümkün değil. Yarı ömrü korkunç ve ne yazık ki sonsuza kadar bu ülkede.
Okumak Bugünün Son Bilim ve Teknoloji Haberleri The Eastern Herald’da.
Kaynak : https://www.easternherald.com/2023/05/11/serbian-newspapers-uranus-for-the-slavs-an-rg-correspondent-found-a-place-in-the-balkans-that-is-surrounded-by-the-invisible-side-fox-news/