Havayolları alternatif yakıtlara bahis yapmakla eleştirildi


Sektörün geleneksel fosil jet yakıtının yerini almaya çalıştığı yollardan biri, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının veya SAF’ın kullanımını keşfetmektir.

Justin Tallis | AP | Getty Resimleri

FARNBOROUGH, İngiltere — Britanya’nın Farnborough Uluslararası Hava Gösterisindeki havayolu yöneticileri, sözde sürdürülebilir havacılık yakıtları teknolojinin zaten mevcut olduğunu ve nihayetinde endüstrinin 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmasına yardımcı olmak için ölçeklendirilebileceğini söyleyerek iklim etkilerini azaltmak.

Kampanyacılar onları “gerçekleşmeye” çağırıyor, ancak mevcut büyüme yollarında planları “tamamen gerçekçi olmayan” olarak reddediyor. Bunun yerine, talep yönetimi önlemleri, havacılık endüstrisinin kısa vadeli iklim etkisini azaltmanın en etkili yolu olarak görülüyor.

Bu, havacılık ve savunma endüstrisindeki liderlerin bir araya gelmesiyle geliyor aşırı sıcakta İngiltere’nin Covid pandemisinin başlangıcından bu yana ilk büyük hava gösterisi olan Farnborough International Airshow’da.

Pazartesi günü başlayan beş günlük ticaret fuarı, binlerce katılımcının havacılığın geleceğini tartışmak için güney İngiltere’de bir araya geldiğini gördü.

Diğer sektörlerle karşılaştırıldığında, havacılık küresel sera gazı emisyonlarına nispeten küçük bir katkıda bulunuyor. Yine de, en hızlı büyüyenlerden biri olarak kabul edilmektedir. – ve uçuş sayısının önümüzdeki on yıllarda endişe verici bir oranda artması bekleniyor.

havacılık kendini Paris iklim anlaşması ve küresel ısınmayı frenlemek için, endüstrinin uzun vadede fosil yakıtlardan tamamen uzaklaşması gerekecek.

Sektörün geleneksel fosil jet yakıtının yerini almaya çalıştığı yollardan biri, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının veya SAF’ın kullanımını keşfetmektir.

Sürdürülebilirlik Baş Sorumlusu Chris Raymond boeing, SAF’ın endüstrinin yüzyılın ortasına kadar net sıfır emisyona ulaşmasına yardımcı olmak için “gerekli bir bileşen” olacağına inanıyor. Raymond Pazartesi günü düzenlediği basın toplantısında, “Bu bir köprü değil,” dedi. “SAF gereklidir. Bu SAF ve yapabileceğimiz başka ne varsa.”

Boeing’in 2050’ye kadar SAF’a bakışını yansıtan Raymond, “Bu yakıtları üretmeye yönelik bu yollar, daha fazla yenilenebilir elektrik olduğu için daha iyi ve daha temiz hale gelecek. [and] hidrojen kaynağı daha yenilenebilir hale geldikçe, bunu elektroliz ve yenilenebilir enerji şebekeleriyle daha sık yapıyoruz.”

Raymond, “Bu, şu anda büyük yenilikleri yönlendiren bir spektrum – ve hepsi SAF” dedi. “Bunu, SAF’ın ilk günleri olarak, varsayımsal saflığa kadar düşünün. [power-to-liquid) SAF, made with nothing but green hydrogen from renewable electricity and direct air carbon capture.”

Not all alternative fuels are created equal

Sustainable aviation fuels, or SAF, are energy sources “made from renewable raw material,” according to aircraft maker Airbus. It says the most common feedstocks “are crops based or used cooking oil and animal fat.”

There are major concerns in some quarters that increased uptake of SAF could, among other things, result in substantial deforestation and create a squeeze on crops crucial to food production.

“The main thing to bear in mind that is not all SAF are created equal, and their sustainability fully depends on the sustainably of the feedstock that they are made from. With SAF, the devil is really in [the details]Ulaştırma ve Çevre’de havacılık politikası sorumlusu Matteo Mirolo, CNBC’ye telefonla söyledi.

“Aradığımız ilk şey ve özellikle havayolları hakkında düşünüyorum, SAF planlarının güvenilirliğinin, SAF türü veya hammadde türü söz konusu olduğunda doğru seçimler yapmaya bağlı olduğunun kabul edilmesidir. yapılırlar, “dedi Mirolo.

Avrupalı ​​milletvekilleri, bu ayın başlarında, AB’nin ReFuelEU olarak bilinen havacılık yakıtı yeşil yetkisinden tartışmalı biyoyakıt hammaddelerinin kullanımını yasaklamak için kıl payı oy kullandı. Karar memnuniyetle karşıladı sektörü karbondan arındırma ve bloğun iklim planlarının güvenilirliğini artırma yönünde olumlu bir adım olarak.

“Bu konudaki görüşüm, şimdi bu endüstriyi hızlandırmak için sürdürülebilir havacılık yakıtlarını mümkün olduğunca hızlı bir şekilde tanıtmamız gerektiğidir. Airbus CEO’su Guillaume Faury Pazartesi günü Farnborough Uluslararası Hava Gösterisi’ndeki bir panelde yaptığı açıklamada, bahsettiğimiz 30 yıllık dilimin başında karbon emisyonlarını azaltmak için gerçekten çok iyi bir fırsat” dedi.

Faury, sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelik ilk dönüşün büyük olasılıkla biyo-tabanlı havacılık yakıtlarına dayanacağını, ancak sonunda bunların yerini “daha sofistike” güçten sıvıya yakıtlar veya e-yakıtlar alacağını söyledi.

Faury, “Muhtemelen uzun vadede – onlarca yıl içinde – çok optimize edilmiş bir sürdürülebilir enerji yolu bulacağız, ancak geçişte, hızlı yol SAF’yi kullanmaktır ve şu anda mevcutturlar.” Dedi.

Emisyonlardaki büyük artış ‘sadece uygulanabilir değil’

Campaign for Better Transport’ta kampanyalar ve politika danışmanı olan Norman Baker, 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmak için SAF’a bahse giren havayolu yöneticilerine verdiği mesajda netti.

Baker, CNBC’ye telefonla “Gerçekleşmeleri gerekiyor” dedi. “SAF’ın sürdürülebilir olduğuna inanmıyorum. Tıpkı tütün şirketlerinin düşük katranlı sigaralardan bahsetmesi gibi endüstri tarafından kullanılan bir terimdir.”

Kampanyacılar, havacılığın iklim üzerindeki etkisini uzun vadede azaltmak için SAF’a güvenmenin temel sorunlarından birinin, endüstrinin derinleşen iklim kriziyle bağdaşmayan oranlarda büyümeye devam etmesine izin vermesi olduğunu söylüyor.

Kampanya yürütücüsü Alethea Warrington, “Alternatif yakıtlar planlandığı gibi gelişse ve fiyatlar düşse ve bulunabilirlik artsa bile, endüstrinin mevcut büyüme yolunu sürdürmesine izin vermek için kullanılabilir olacağı fikri tamamen gerçekçi değil” dedi. CNBC’ye telefonla verdiği demeçte, iklim yardım kuruluşu Olası’da.

Warrington, “Şu anda emisyonlarda büyük bir artış olması mümkün değil ve bunu birkaç on yıl içinde sihirli bir şekilde düzeltebileceğinizi umuyoruz” dedi. “Sadece işe yaramayacak.”


Kaynak : https://247newsaroundtheworld.com/business/airlines-criticized-for-betting-on-alternative-fuels/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir