Elektrikli araba: Sürücüler, sürücülerin geçiş yapmasına yardımcı olmak için Hükümetin ‘minibüs planı’ için yalvarıyor


Motor Üreticileri Derneği’nin yeni araştırması, minibüs sahiplerinin yüzde 57’sinin, ihtiyaç duyduklarında bir şarj noktası bulamayacakları korkusuyla elektriğe geçme konusunda endişeli olduğunu buldu. İngiltere’nin ülkeyi hareket halinde tutarken net sıfır olması için, minibüs sürücülerini sıfır emisyonlu araçlara geçmeye ikna etmek çok önemlidir.

Vanlar, inşaat ve sanayi gibi sektörler, tesisatçılar, bahçecilik ve temizlikçiler gibi ticaretler ve pandemi sırasında hızla büyüyen eve teslim hizmetleri gibi sektörler için temel işgücü görevi gören İngiltere’deki yaklaşık 10 işçiden birini doğrudan destekliyor.

Bu nedenle endüstri, elektrikli minibüs alımını hızlandırmak ve iddialı Hükümet hedeflerine ulaşmak için Birleşik Krallık çapında bir “kamyonet planı” çağrısında bulunuyor.

Dört milyondan fazla kamyonetin yollarda olduğu filonun elektrikli hale getirilmesi, Birleşik Krallık’ın ulaşımla ilgili karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltacaktır.

SMMT İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, Hükümeti minibüs sürücülerinin ve işletmelerin elektrikli araçlara geçmesine yardımcı olacak değişiklikler yapmaya çağırdı.

DAHA FAZLA OKUYUN: Yaşlı sürücüler için maksimum sürüş yaşı planları ‘haksız’

“İngiltere’nin işletmeleri minibüslerle çalışıyor ve ulusun karbon emisyonu kesintilerini sağlayacaksak, onların elektriğe geçmelerine ihtiyacımız var.

“Her iş durumuna uygun bir elektrikli minibüs var, ancak geçim kaynağı minibüsleri olan milyonlarca insan ve teslimat için bu işgücüne güvenen milyonlarca insan için sıfır emisyonlu sürüşün çalışmasını sağlamak için bir “kamyonet planına” ihtiyacımız var. günlük ihtiyaçlarından.

“Otomotiv endüstrisi bu yeni teknoloji araçlarını showroomlara alıyor – onları yola çıkarmak için taahhütlerimizi yerine getirmek için Hükümete ve diğer paydaşlara ihtiyacımız var.”

Şu anda satışta olan tüm yeni minibüs modellerinin üçte birinden fazlası, üreticilerin yaptığı milyarlarca sterlinlik yatırımın ardından bir fişle geliyor; bu yatırım, kamyonet sahiplerinin seçim yapmakta zorlandığı büyük ölçüde geliştirilmiş taşıma yükleri ve pil aralığı sağladı.

KAÇIRMAYIN
Sürücü, hız sınırını 6 mil aştıktan sonra ehliyetini ve geçim kaynağını kaybeder [SHOCKING]
Van sürücüsü Londra ULEZ hatasından sonra 275 £ para cezası verdi [OUTRAGEOUS]
Elektrikli araç şarj cihazının kapalı kalma süresi, işletmelere yılda 90 bin sterlinin üzerine mal olabilir [INSIGHT]

Gerçekten de, bu aralığa olan güven yüksek, sadece yüzde 20’si ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli model çeşitliliği olmadığını söylüyor.

Elektrikli kamyonet alımı geçen yıl ikiye katlanmış olsa da, bu araçlar hala 20 yeni kamyonet kaydından sadece birini oluşturuyor – yani pazar şu anda sıfır emisyonlu otomobillerin beşte bire yakın olduğu otomobillerin yaklaşık iki yıl gerisinde.

Vanlar, 2035’in sonundan itibaren yeni benzinli, dizel ve hibrit araçların satışıyla aynı kısıtlamalarla karşı karşıya.

Sonuç olarak, otomotiv sektörü, tüm paydaşları elektrik geçişini sağlama taahhüdüne uymaya çağırıyor.

Yüzde 88’i 2035’e kadar elektrikli olacaklarını söylemesine rağmen, sekizde birinden biraz fazlası elektrikli minibüse geçmeyi planlamadıklarını söylüyor.

Ancak bunların beşte biri, kararı üç ila yedi yıl erteleyeceklerini söylüyor.

İndirimli vergi veya satın almaya yönelik hibeler gibi Devlet teşviklerinin mevcudiyeti, katılımcıların yüzde 57’sini sıfır emisyonlu bir minibüse yönlendirecektir.

Elektrikli kamyonet alıcıları şu anda küçük kamyonetler için 2.500 Sterlin’e ve daha büyük olanlar için 5.000 Sterlin’e kadar ve iş yerlerine bir şarj noktası kurmak için 350 Sterlin’e kadar olan Plug-in Van Hibesinden yararlanmaktadır.

Bununla birlikte, ev sahipleri artık bir evde şarj noktası kurmak için bir hibe almıyor, yani evden çalışan kamyonet sahiplerinin 1.500 £ ‘a kadar çıkabilen tam fiyatı ödemeleri gerekecek.

Ankete katılanların yüzde 41’i, evde veya depoda bir aracı şarj edecek hiçbir yerleri olmadığını söylediğinde, hem özel hem de kamuya ait şarj noktası sağlanmasının desteklenmesi, geçişi sağlamak için çok önemli olacaktır.

Şu anda, yoldaki her 32 plug-in araç için yalnızca bir kamu şarj noktası bulunmaktadır.

Daha ağır yükleri daha uzak mesafelere taşımaları gerektiğinden, minibüs sürücüleri için menzil kaygısı daha da artıyor.

Anket, algılanan pil kapasitesinin menzil kaygısı üzerinde bir etkisi olduğunu ortaya koyarken, yanıt verenlerin yüzde 65’i daha uzun pil aralığının kendilerini geçiş yapmaya teşvik edeceğini belirtirken, şu anda bir elektrikli minibüsün ortalama menzili ile bu korkular abartılmış olabilir. yaklaşık 150 mil.

Kamyonet sahiplerinin sadece yüzde altısı bu mesafeyi düzenli olarak aştıklarını söylerken, beşte dördü tek bir günde ortalama 100 milden daha az yol yaptığını söylüyor.

Gönderi kaynağı: İfade etmek




Kaynak : https://247newsaroundtheworld.com/lifestyle/electric-car-drivers-plead-for-government-van-plan-to-help-motorists-make-the-switch/

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir