Ampaire İlk Hibrit-Elektrikli Bölgesel Uçağı Uçurdu

Eko Karavan Yakıt Tüketimi ve Emisyonları Azaltarak Öncü Olur Sürdürülebilirlik Devrimine

CAMARILLO, Kaliforniya, 18 Kasım 2022 /PRNewswire/ — Ampaire’in dokuz koltuklu bölgesel bir uçağı olan Eco Caravan, bugün ilk uçuşunu tam entegre hibrit elektrikli tahrik sistemiyle yaptı. Ampaire, bunun ticari hizmete giren ilk elektrikli bölgesel uçak (sertifikasyon 2024’te) ve sürdürülebilir havacılığa geçişe öncülük edecek bir dizi daha büyük Ampaire hibrit elektrikli uçak olmasını bekliyor.

Ampaire CEO’su, “Havacılık, karbondan arındırılması en zor sektör” dedi. Kevin Noertker. “Mevcut nesil pillerin ağırlığı ve enerji kapasitesi nedeniyle tam elektrikli uçakların menzili sınırlıdır. Bununla birlikte, hibrit elektrikli uçak, günümüz uçaklarının menzilini ve faydasını koruyabilir. Bu nedenle, giderek daha yetenekli hale gelen bir dizi bölgesel uçak için hibrit elektrik tahrikine odaklandık. Bu, havayolu endüstrisinin daha hızlı karbondan arındırılmasının ve aynı zamanda daha düşük işletme maliyetlerinden faydalanmasının bir yolu.”

Bugünün dönüm noktası niteliğindeki başarısı, son aylarda önemli müşterileri ve program katılımcılarını çeken bir programa ivme katıyor. Ekim ayında şirket, dünya çapında bir dizi bakım hizmeti ve destek faaliyetleri için Air France Industries KLM Mühendislik ve Bakım (AFI KLM E&M) ile bir ilişki kurduğunu duyurdu. Yine geçen ay Ampaire, sürdürülebilir bölgesel havacılık teknolojilerinin finansörlerinden biri olan MONTE’den 50’ye kadar Eko Karavan siparişi aldı. Noertker, “Bu tür ilişkiler, Ampaire’in dünya çapındaki müşterilerinin birinci sınıf bakım/onarım/revizyon desteğinin yanı sıra ikna edici finansman ve kiralama desteğine sahip olmasını sağlıyor” dedi.

“Pürüzsüz ve sessiz” bir ilk uçuş

Eco Caravan, standart Cessna Grand Caravan’ı Ampaire’in sıkıştırma ateşlemeli motor ve elektrikli motordan oluşan entegre tahrik sistemiyle yükseltiyor. Gövde kaportasındaki bir pil paketi, uçak için yolcu ve kargo kapasitesini korur.

İlk uçuş, tahrik sisteminin ilk kontrollerini yapmak için 33 dakika sürdü. test pilotu ile Elliot Seguin Kontrollerde Eco Caravan, kuzeydeki Camarillo Havalimanı’ndan havalandı. Los Angeles de 07:49 PST. Yanmalı motordan ve elektrik motorundan gelen gücü birleştirerek tam güçle 3.500 feet’e tırmandı. Seguin daha sonra hız ayarına geri dönerek her iki güç kaynağındaki yükü azalttı. Bir iniş yapmadan ve son yaklaşmadan önce sıcaklıkları ve diğer okumaları incelerken çeşitli güç ayarlarını test etmek için yaklaşık 20 dakika harcadı. Camarillo düşük güç ayarında. Seguin, “Eco Caravan tahrik sistemi beklendiği gibi performans gösterdi” dedi. “Pürüzsüz ve sessizdi. Tüm sıcaklık ve güç çıkışı okumaları normaldi.”

SAF ile Net Sıfır Emisyon

Eco Caravan, yakıt tüketimini ve emisyonları yüzde 70’e kadar azaltır. Sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanıldığında emisyonlar sıfıra yakındır. Havayolu rota yapısına bağlı olarak operasyon maliyeti yüzde 25 ila 40 oranında azalır. Kullanılabilir koltuk mili başına maliyet, sürüş maliyetine yakındır.

Hibrit elektrikli uçak, Grand Caravan’ın menzil/yük kapasitesini koruyor ve aslında sekiz yolcu ile Grand Caravan’dan daha uzağa uçabiliyor. Maksimum menzil 1.000 milin ötesindedir. Eco Caravan’ın menzili ve yük taşıma kapasitesi, önerilen tamamen elektrikli, hidrojen-elektrikli ve hatta diğer hibrit-elektrikli tasarımlarla belirgin bir tezat oluşturuyor.

Eco Caravan, pillerini uçuş sırasında veya yerdeki şarj istasyonlarında şarj edebilir. Şarj altyapısı birkaç yıl sınırlı olacağından, yerde şarjdan bağımsız olarak çalışabilme yeteneği, Eco Caravan’ın tam kullanımının korunması için kritik öneme sahiptir.

Yeni nesil sürdürülebilir elektrikli uçakta ilk

Eco Caravan’ın tahrik teknolojisi, daha büyük bölgesel uçaklara ve nihayetinde tek koridorlu uçaklara ölçeklenebilir. Ampaire, havayolu operasyonlarının sürdürülebilirliğini önemli ölçüde artıracak bir yapı taşları yaklaşımını izleyerek, daha büyük uçaklar için daha güçlü tahrik sistemlerini hızla piyasaya sürmeyi planlıyor.

Noertker, “Eco Caravan ile ne kadar gurur duysak da, onu daha büyük hibrit elektrikli tahrik sistemlerine ve nihayetinde enerji depolama teknolojisi ilerledikçe sıfır emisyonlu sistemlere giden ilk adım olarak görüyoruz” dedi.

Pazara ilk

Ampaire, Eco Caravan’ı 2024 yılında tamamlayıcı bir tip sertifikası olan STC kapsamında sertifikalandırmak için FAA ile birlikte çalışıyor. Ampaire yaklaşımı, zaman alıcı ve çok pahalı olabilen tam bir uçak sertifikasyon programı gerektirmemesi bakımından diğerlerinden farklıdır. Grand Caravan zaten FAA sertifikasına sahip. Ampaire, yeni bir tahrik sistemi ile uçmak için onaylayacaktır.

Noertker, “Hibrit elektrikli havacılığı başlatmak basit bir iş değil, ancak zaten sertifikalı bir uçağı yükselterek bunu kolaylaştırdık” dedi. “Pazara daha hızlı geleceğiz ve dünyanın dört bir yanındaki havayollarının bu yeni tahrik türüyle operasyonel deneyim kazanmaya başlamasına izin vereceğiz. Ve ağ gereksinimlerini karşılamak için takip eden modeller üzerinde onlarla birlikte çalışacağız.”

Medyaya not: İlk uçuş videosunu bugün ilerleyen saatlerde bekleyin. www.ampaire.com/basın.

Ampaire Hakkında

Los Angelesmerkezli Ampaire, 2016 yılında dünyanın en güvenilir pratik, çekici elektrikli uçak geliştiricisi olma misyonuyla kuruldu. Şirket, mevcut yolcu uçağını hibrit elektrik gücüne yükseltiyor; bu, mevcut teknolojiyle ticari elektrikli hava yolculuğunu gerçeğe dönüştürmek için en hızlı, sermaye açısından en verimli yaklaşım. Ampaire, Elektrikli EEL teknolojisi test yatağı uçağının 2019 ilk uçuşundan bu yana, hibrit elektrikli bir uçak için en uzun uçuş olan – 1.135 kara mili uçuş dahil olmak üzere bir dizi endüstri ilkine imza attı. Los Angeles ile Oshkosh, Wisconsin. Ampaire hakkında daha fazla bilgi için, https://www.ampaire.com/.

Amper için:

Jeff Miller
[email protected]
[email protected]

Fotoğraf – https://mma.prnewswire.com/media/1951510/Ampaires_Eco_Caravan.jpg
Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1920709/Ampaire_Logo.jpg

Orijinal içeriği görüntüleyin:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/ampaire-flies-first-hybrid-electric-regional-aircraft-301683143.html